piątek, 30 grudnia 2011

Mercedes W124 z Allegro

Dosyć oryginalny mercedes kombi z demobilu po niebieckiej straży pożarnej:
http://moto.allegro.pl/mercedes-benz-w124-e200-kombi-200t-156-000-1993-i2026375925.html

Instalacja gazowa w W124

Czytając o możliwościach założenia instalacji gazowej w mercedesie W124 można spotkać się głównie z dwiema opiniami. Pierwsza: silnik z wtryskiem mechanicznym wyklucza montaż instalacji gazowej. Druga: "A ja swoim W124 zrobiłem na gazie XXX kilometrów i nie narzekam". Jak jest naprawdę?

Tygodnik "Motor" kilka tygodni temu opublikował artykuł bardzo krótki, ale chyba wyczerpujący temat. Otóż: silnik z mechanicznym wtryskiem może być zasilany gazem, jednak z pewnych powodów można w nim zamontować tylko instalację mieszalnikową, I generacji. Jest ona dosyć uciążliwa w obsłudze - bez prawidłowej regulacji, którą trzeba od czasu do czasu przeprowadzić potrafi "strzelić" przy uruchamianiu silnika. To, że nie ma możliwości automatycznej zmiany paliwa i trzeba to robić ręcznie, przyciskiem, można przeżyć.

 Gazować więc czy nie?  Jeśli silnik nie jest maksymalnie wyeksploatowany - nie ma przeszkód. Instalacja gazowa mieszalnikowa nie jest droga, całkowity koszt bez oszczędzania na materiałach powinien spokojnie zamknąć się w cenie 1500 zł. W czasie eksploatacji można zminimalizować ryzyko "strzelania" nie tylko regularnie serwisując instalację gazową, ale też dbając o dobry stan przewodów, świec.

Podczas modernizacji modelu w roku 1992 wprowadzono nowe silniki (2,0 136 KM, 2,2 150 KM, 2.8 193 KM, 3.2 220 KM) z wtryskiem elektronicznym, które można zagazować nowocześniejszą instalacją sekwencyjną/


środa, 28 grudnia 2011

W124 Pullman

Pullman - przedłużany, sześciodrzwiowy mercedes



Największy przebieg W124

Oglądam na Allegro mercedesy. Największy przebieg - 750000km ma nie beczka, nie W124 a okularnik.
To znaczy: nie przebieg a stan licznika - taka drobna różnica.

Mercedes W124 - benzyna czy diesel?

Mercedes W124 oferował aż... no nie wiem zliczyć ile rodzajów silnika. Od dwulitrowego, wolnossącego diesla o mocy 75KM aż do potężnej pięścetki (model 500E, moc 326 KM). Były też wersje specjalne z przedsiębiorstw AMG, Brabus z flagowym E V12 7.3L na czele, jednak można o nich jedynie pomarzyć :) Czasem na Allegro trafi się pięciolitrówka, ale albo zaniedbana, albo w cenie nowego Golfa V.
Szukając swojego pierwszego W124 skupiam się na wersji popularnej, żeby mechanik na jego widok nie zamykał się w biurze wystawiając kartkę "Remanent". Ale wciąż nie wiem, czy to będzie benzyna, czy diesel. Benzyniaki są jakby tańsze i mniej zajeżdżone, ale paliwożerne. Diesle podobno wytrzymalsze, ale odstraszają przebiegami. Może ktoś mi doradzi?